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传祺M8被曝加价售卖 国产车崛起了,可割韭菜的毛病不能惯

2023-03-18/ 顺河信息社/ 查看: 214/ 评论: 10

摘要传祺M8被曝加价售卖国产车崛起了,可割韭菜的毛病不能惯道哥说车撰稿:听风吟审稿:侃二姐编辑:萧萧【文/道
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传祺M8被曝加价售卖 国产车崛起了,可割韭菜的毛病不能惯

道哥说车

撰稿:听风吟

审稿:侃二姐

编辑:萧萧

【文/道哥说车 听风吟】前不久,网上有预订新款M8的车主爆料传祺M8“出现加价5万元提车”行为,据爆料,如果想要按时提车需加装价值5万元的选装配件。这件事也被品牌方即广汽传祺关注到,广汽传祺发布声明称:

广汽传祺官方却在网络上发现有对M8宗师版加价销售行为的相关信息传播,该种行为与广汽传祺一直倡导的“以客户体验为中心”的销售服务理念背道而驰。广汽传祺始终坚持依法合规经营,并以同样的标准要求授权经销商,对授权经销商扰乱市场秩序的行为将持续关注并严格管控,一经查实必将严肃处理。

在中国汽车市场,加价卖车的现象不在少数,一般来讲,这类现象多基于两类车型而来。一类是,价格特别昂贵,而且进口到中国市场数量很少的车,比如奔驰G级、丰田埃尔法。另一类则是,已经国产,但由于产能不足,造成“物以稀为贵”现象的车型,比如曾经的大众途观、丰田赛那等。

而以上两类车,大概率是进口车型或者合资车型,在长久的汽车发展史中,均与国产品牌没有什么关系。但渐渐的,国产车似乎也能够并开始加价了……

国产车也能“贵”气十足 传祺不是第一个

既然能够促成“加价卖车”的现象,与产品的受欢迎程度还是有一定关系的。传祺M8一直以来都是国内MPV市场中的悍将,2021年传祺M8以66153辆的销量成绩位列年度MPV零售销量榜单第三名,进入2022年后,这款车前9个月的销量也达到了45395辆,在众多MPV车型中名列前茅。

而本就被市场青睐的车型,在更新过后又加强了产品力,全新M8宗师系列于10月18日开启预售,新车共推出5款车型,预售价区间为27.5-34.5万,其中油电混动版车型起售价为30.5万元。就动力而言,这款车已经能够和别克GL8 ES陆尊版,以及丰田赛那相媲美。

据了解,M8宗师燃油系列搭载了一套2.0T GDI高功率发动机,最大功率为185kW,最大扭矩为400N·m,动力参数比别克GL8 ES陆尊(最大功率为174kW)更强。而混动版搭载广汽自主研发2.0TM高效发动机+全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统,WLTC百公里油耗为5.91L,与赛那相比也不差。

至于其他诸如尺寸、配置之类的,M8宗师版弱于别克GL8 ES陆尊版,以及丰田赛那等车型的可能性就更不高了。而这相对更好的产品力以及初期缺乏产能造成的“物以稀为贵”的现象,自然也就很容易让M8宗师版出现加价的现象。事实上,从近年来国产车型的市场表现来看,加价卖车已经不是第一次发生了,此前的坦克300就曾被加价售卖,但品牌方如传祺一般并没有容忍这一行为,决定永久取消涉事经销商的经营授权。

玩加价,玩不转的

可以看到,无论是广汽传祺还是坦克品牌,对于经销商“加价卖车”基本都是零容忍,与此前雷克萨斯、广汽丰田等“前辈”的做法并不一样,这究竟是为什么呢?或许,其中一个原因就是竞争对手太多,且有可能更多。

坦克300推出之后,北京越野、捷途等品牌就可以迅速对同类产品做出反应,甚至包括衍生版本。而传祺M8所面临等竞争对手也并不少,国产的丰田赛那虎视眈眈,一众新能源品牌以及造车新势力们又把2022年打造成了高端MPV的井喷之年,各个品牌对于高端MPV市场也是志在必得。而“加价”本身就很容易丧失客流并且使品牌形象受损,传祺听到风吹草动就出来声明并不为过。

此外,加价卖车从来就不是长久之计,曾经加价都一车难求的车型,如今泯然众人的不在少数。即便强如雷克萨斯,也已经不负当年荣光,今年前8个月,雷克萨斯在中国市场的上险总量为12.62万台,同比下滑24.01%。并且,雷克萨斯早就没有了前几年的高高在上,不少经销商都表示,购买ES车型不再需要加价,但销量还是在下滑。传祺即便放任加价或许也不会长久,甚至有可能得不偿失。

或许,某种程度上来说,国产车能够“加价卖车”侧面说明了国产车的崛起,但挥舞镰刀这手操作,国产品牌却是万万不能学的,毕竟品牌形象一旦被损坏,再修复就很难了。

责任编辑:梁斌 SF055


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